miércoles, 29 de agosto de 2012


EEUU finaliza los estándares de eficiencia energética para vehículos nuevos


Washington, 29 ago (EFEverde).- La Casa Blanca hizo pública hoy la versión final de los estándares para la fabricación de vehículos que permitirán duplicar la eficiencia energética de los automóviles nuevos para el año 2025.

Foto de archivo del 14/07/09.- Un empleado pasa delante del nuevo modelo híbrido de Toyota el Lexus HS250h antes de su presentación a la prensa en Tokio (Japón) hoy martes 14 de julio. Se trata del primer modelo híbrido de la firma de lujo de Toyota. Tras su presentación en Japón, el modelo se introducirá en Estados Unidos en septiembre.
Las normas obligarán a que los nuevos turismos y camiones ligeros tengan un rendimiento medio de 4,316 litros por cada 100 kilómetros recorridos (54,5 millas por galón, en unidades usadas en Estados Unidos).

La Casa Blanca aseguró que los nuevos estándares buscan reducir el consumo de combustible a la mitad en 2025 y menguar las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos en 6.000 toneladas métricas.

"Es el paso más importante que hemos tomado para reducir nuestra dependencia del petróleo extranjero", aseguró en un comunicado el presidente, Barack Obama.

Según el Gobierno, en 2025, las familias podrán ahorrar en combustible una media de 8.000 dólares durante la vida útil de cada vehículo y ese ahorro podría ser equivalente a un dólar por galón (0,26 dólares por cada litro).

También en ese año, el país espera ahorrar hasta dos millones de barriles de petróleo por día.

El aumento de las exigencias a los fabricantes de automóviles se lee como una victoria de las entidades ecologistas del país.

"Es la decisión presidencial más significativa de la historia para acabar con nuestra adicción petrolera y reducir la contaminación que causa el calentamiento global y amenaza el futuro de nuestros hijos", elogió en un comunicado Michael Brune, director ejecutivo de la plataforma ecologista Sierra Club.

Con la implantación hoy de los estándares, la Administración Obama cierra un proceso iniciado meses atrás: en julio de 2011, el Ejecutivo llegó a un acuerdo con 13 fabricantes de automóviles para instaurar esta normativa, incluidos gigantes como Ford, General Motors, Chrysler, BMW, Honda, Toyota y Volvo, entre otras firmas. EFEverde

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